MONUMENTOS ANDALUCES

En este trabajo vamos a hablar sobre algunos de los monumentos andaluces más importantes, tales como la Alhambra de Granada, la Giralda de Sevilla o la Mezquita de Córdoba.
El primer lugar la Alhambra de Granada es el monumento más importante de nuestra comunidad. La Alhambra de Granada es dentro del estilo islámico nazarí como la Mezquita de Córdoba para el arte califal en Al-Andalus, es decir verdadero paradigma y símbolo.

La Alhambra es una ciudad palatina andalusí. Se trata de un rico complejo palaciego y fortaleza que alojaba al monarca y a la corte del Reino de Granada nazarí. Su verdadero atractivo, como en otras obras musulmanas de la época, no sólo radica en los interiores, cuya decoración está entre las cumbres del arte andalusí, sino también en su localización y adaptación, generando un paisaje nuevo pero totalmente integrado con la naturaleza preexistente.
La Alhambra, denominada así por sus muros de color rojizo, está situada en lo alto de la colina de al-Sabika, en la margen izquierda del río Darro, al este de la ciudad, frente a los barrios del Albaicín y de la Alcazaba. Es una posición estratégica pues se domina toda la ciudad y la vega granadina.
Su conjunto, completamente amurallado, posee una forma irregular limitado al norte por el valle del Darro, al sur por el de la al-Sabika, y al este por la Cuesta del Rey Chico, que a su vez la separan del Albaicín y del Generalife, situado en el cerro del Sol.
Fue construida en el siglo IX. En 889 Sawwar ben Hamdun tuvo que refugiarse en la Alcazaba y repararla debido a las luchas civiles que azotaban por entonces al Califato cordobés, al que pertenecía Granada. Poco a poco este recinto fue creciendo y aumentando su población, aunque no hasta lo que sería con posterioridad.
A pesar de la incorporación del castillo de la Alhambra al recinto amurallado de la ciudad en el siglo XI, lo que la convirtió en una fortaleza militar desde la que se dominaba toda la ciudad, no sería hasta el siglo XIII con la llegada del primer monarca nazarí, Mohamed ben Al-Hamar cuando se fijaría la residencia real en La Alhambra. Este hecho marcó el inicio de su época de mayor esplendor.
A Yúsuf I (1333-1353) y Mohamed V (1353-1391) les debemos la inmensa mayoría de las construcciones de la Alhambra que han llegado a nuestra época. Desde la reforma de la Alcazaba y los palacios, pasando por la ampliación del recinto amurallado, la Puerta de la Justicia, la ampliación y decoración de las torres, construcción de los Baños y el Cuarto de Comares, la Sala de la Barca, hasta el Patio de los Leones y sus dependencias anexas. De los reyes nazaríes posteriores no se conserva prácticamente nada.
De la época de los Reyes Católicos hasta nuestros días podemos destacar la demolición de parte del conjunto arquitectónico por parte de Carlos V para construir el palacio que lleva su nombre, la construcción de las habitaciones del emperador y el Peinador de la Reina y el abandono de la conservación de la Alhambra a partir del siglo XVIII. Durante la dominación francesa fue volada parte de la fortaleza y hasta el siglo XIX no comenzó su reparación, restauración y conservación que se mantiene hasta la actualidad.

En segundo lugar, tenemos a la mezquita de Córdoba. No es sólo el símbolo de Al-Andalus, sino un monumento fundamental de todo el Occidente islámico y uno de los más asombrosos del mundo.
Es el reflejo artístico del poder de uno de los estados políticos más importante de occidente en los siglos IX y X: el Emirato y Califato de Córdoba Es una catedral realmente única en el mundo, que incluye más de ocho siglos de arquitectura y arte español (S.VIII-XVI). El templo nos da vistas sublimes con cientos de columnas y arcos islámicos. Mezcla elementos califales como el mihrab y las cúpulas junto a elementos góticos y renacentistas. Además, es el único ejemplo de una mezquita de la España musulmana que se ha conservado desde los siglos XIII-XV, adoptada como y reformada en iglesia católica.

La Mezquita de Córdoba se construyó entre 786 y 988 en cuatro fases, y fue consagrada como catedral en 1236. Joya del arte hispano-musulmán, la Mezquita, con sus columnas, arcos dobles y mosaicos bizantinos, es el ejemplo principal del patrimonio que el califato Omeya ha dejado en la península Ibérica.
Ha tenido tres grandes expansiones, siendo la tercera la más importante ya que casi duplicó el tamaño del edificio con su expansión en 988, ampliándolo hacia el este y volviéndolo a sus proporciones originales.
En 1236, cuando Fernando III de Castilla conquistó Córdoba, la Mezquita fue consagrada como catedral, que es una de las características fundamentales de esta mezquita.

Otro monumento muy importante de nuestra comunidad es la Giralda de Sevilla. Es el nombre que recibe el campanario de la Catedral de Santa María de la ciudad de Sevilla, en Andalucía (España). Los dos tercios inferiores de la torre corresponden al alminar de la antigua mezquita de la ciudad, de finales del siglo XII, en la época almohade, mientras que el tercio superior es un remate añadido en época cristiana para albergar las campanas. En su cúspide se halla una bola llamada tinaja sobre la cual se alza el Giraldillo, estatua que hace las funciones de veleta y que fue la escultura en bronce más grande del Renacimiento europeo.

Las invasiones africanas de los siglo XI y XII (almoravide y almohade) trajeron consigo a Al-Andalus una arquitectura y arte musulmán basados en el sillarejo o mampostería entre hiladas de ladrillo, (aunque ésta ya se utilizó en el mundo romano) arco polilobulado o de herradura apuntada (túmido), bóvedas de mocárabes, y artesonados de lazo y armaduras de par y nudillo.
En este contexto, el Imperio Almohade fijó la capital de Al-Andalus en Sevilla y erigió una grandiosa mezquita, más grande incluso que la de Córdoba, con 17 naves y cinco cúpulas ante el mihrab.
Esta mezquita mayor de Sevilla fue destruida para construir la catedral cristiana de estilo gótico, respetando únicamente dos elementos musulmanes: la citada Giralda, reconvertida en campanario cristiano y el Patio de los Naranjos.
El último cuerpo de la torre almohade fue sustituido en el siglo XVI por Hernán Ruiz mediante un remate renacentista sobre el que gira una estatua femenina de bronce de 4 metros de altura que representa "la fé victoriosa" llamada el "giraldillo" que da nombre a la torre.
La Giralda tiene la estructura clásica de los alminares almohades y que se seguirá usando durante siglos en la mayoría de los campanarios mudéjares. Está compuesta de un prisma central de base cuadrada, rodeada por los cuatro muros externos. Entre ambas estructuras se situaban las rampas de subida, que en el caso de la Giralda y por su gran tamaño, permitía incluso el acceso a caballo.
La decoración exterior se basa en vanos bíforos o ajimeces, bien con arcos de herradura semicirculares o polilobulados, rodeados por alfiz y acogidos por otro gran arco lobulado apuntado (arco túmido).
En las calles laterales hay arcos murales ciegos y se extienden paños de "sebka" así llamada la retícula que forman dichos arcos polilobulados cuando se extienden por amplias superficies murales y que desde lejos semejan ser una red de rombos.
No sólo la gran altura de este alminar hace destacar a la Giralda entre todas las norteafricanas, sino su decoración en franjas o calles verticales le confiere una airosidad especial.
Si la arquitectura de la Giralda es interesante por su perpetuación en el mundo mudéjar, algo similar podemos decir de su decoración exterior que veremos, más o menos evolucionada, durante siglos en numerosos edificios mudéjares de Aragón, Castilla y Andalucía.
El esfuerzo de ascender por el interior de esta torre hasta el cuerpo de campanas da oportunidad de poder observar, a muy poca distancia, los magníficos trabajos de sus ventanales, donde se pueden admirar los propios arcos y los capiteles de ascendencia califal.
Otro de los alicientes de visitar La Giralda es poder presenciar la complicada estructura exterior de la catedral sevillana. Pocas veces se tiene oportunidad de estudiar la compleja estructura de ventanales, bóvedas, pináculos y arbotantes de una gran catedral gótica.

Como podemos ver no nos tenemos ir muy lejos para ver monumentos preciosos y con historias tan magnificas como las que hemos contado anteriormente. A tan solo una hora de nuestra ciudad encontramos la Giralda de Sevilla, a tres la Alhambra de Granada, la cual esta considerada como una de los monumentos mas bonitos del mundo.

Nuestra comunidad tiene mucha historia, por ella han pasado romanes, musulmanes,etc. De ahí la cantidad de grandes monumentos que tenemos.


http://es.wikipedia.org/wiki/Alhambra
http://www.arteguias.com/nazari.htm
http://www.alhambradegranada.org/es/info/introduccionhistorica.asp
http://www.mezquitadecordoba.org/historiamezquitacordoba.htm
http://www.arteguias.com/catedral/cordoba.htm
http://es.wikipedia.org/wiki/Giralda
http://www.finescrollsaw.com/giralda-esp.htm
http://www.destinosevilla.com/destino/01seccion.asp?seccion=142&Id=32&titulo=Historia%20de%20Sevilla

Turismo

EL TURISMO "ANTIGUO"

Un fenómeno como el del turismo que tanto ha afectado a nuestra Patria y fundamentalmente a las zonas costeras, que ha sido receptor cuantioso de fantásticas inversiones y que ha generado tal cantidad de riquezas y trabajo directo e indirecto, se merece ser estudiado en profundidad.
Para cualquiera de nuestras cinco provincias costeras en grado diferente, pero en todas de manera importante, el turismo es uno de los factores de trabajo e ingresos más importantes y de mayor peso específico.
Ciertamente es la provincia malagueña la que con mayor intensidad se ha beneficiado o perjudicado con la afluencia turística de su Costa del Sol, la autentica Costa del Sol turística, aunque esta denominación geopolítica se extiende desde el cabo de Gata hasta el estrecho de Gibraltar.
Fuengirola y Marbella se sitúan entre los más importantes municipios turísticos españoles, seguidos a gran distancia de Estepona en la misma Costa del Sol Occidental y Torre del Mar en la Oriental, y encabezan la relación de los pueblos turísticos andaluces, pero como olvidar la provincia de Almería con sus enormes playas de Carboneras, sus urbanizaciones como Roquetas, o la enorme importancia de Granada, Motril, Almuñecar o esas bellezas naturales de la Herradura, la bahía más bella de España, o esa Nerja ya en la provincia de Málaga llena de sol y caña de azúcar, o las blancas Mijas, Casares y Manilva que tan trabajosamente suben del mar a la montaña o la bahía de Algeciras con sus extensas playas, y la Línea de la Concepción y Algeciras.


Un breve espacio después de la sucesión de hoteles, urbanizaciones, apartamentos y chalets, tiene el viento de Tarifa que nos impone, para manifestarse desde el blanco pueblo de Zahara de los Atunes, y ya con la excepción de Doñana en Huelva, por ser parque nacional recorre todo el litoral gaditano y viene a morir en Isla Canela y Ayamonte, con núcleos turísticos de gran importancia como Chipiona, Puerto de Santa María, Punta Umbría e Isla Cristina.
Todavía el turismo tiene gran importancia en poblaciones del interior como Sevilla, Granada y Córdoba como capitales, o en pueblos como Lanjarón y podría haberse desarrollado con gran facilidad en Ronda, Antequera, Baeza, etc. De hecho solo Jaén y su provincia de entre toda Andalucía quedan fuera de los circuitos turísticos, donde quizás solamente Bailen, para un turismo de pernoctación por una noche se beneficia de este fenómeno.
Cualquier esfuerzo que afecte positivamente a esta industria tendrá una repercusión beneficiosa directa para la economía de la provincia en que se realice e indirectamente en las demás.
El turismo en su doble vertiente de exportación y recepción de turistas es uno de los factores de mayor influencia, no solo en el ámbito de las relaciones humanas, sino también en el aspecto económico y fundamentalmente después de la posguerra mundial.



En efecto la enorme acumulación de riqueza y bienestar en los Estados Unidos, Europa y Japón y el deseo de conocer mundo, para pasar unas vacaciones al sol o bien motivaciones culturales, de negocio y otros alicientes, ayudado por el desarrollo de los transportes mundiales y especialmente los aéreos, son la causa de desplazamiento de personas, primero individualmente o en grupos reducidos compuestos de individuos de gran capacidad económica y posteriormente más masificados, alcanzando amplias capas sociales, movidos por grandes empresas denominadas tour-operadores o mayoristas de viajes, constituyendo el mayor fenómeno social de esta segunda mitad de siglo.
La magnitud económica de los desplazamientos monetarios que tal movimiento de personas genera, puede significar cambios radicales en las economías de los países entre los cuales se generan estas corrientes y son en primer lugar los referentes a las balanzas de pago y el nacimiento de una potente industria denominada turística.
En efecto esta industria deberá localizar, transportar, alojar, divertir y suministrar artículos diversos de recuerdo, vestido, etc., a los millones de turistas que se moverán de un país a otro dentro de un continente o de uno a otro continente.
El desarrollo del turismo en España se debe a muchos factores de entre los que destacamos: A) El geográfico: por carretera éramos el país subdesarrollado mas cercano al núcleo emisor turístico de la Europa Occidental, Portugal, Grecia y Turquía, mientras que los otros países subdesarrollados europeos están mucho más lejos y la zona subdesarrollada de Italia soporta tensiones importadas de las subdesarrolladas que alzan sus precios. El valle del Po ejerce la misma influencia nefasta turística sobre el Mezzogiorno italiano que Cataluña, País Vasco o Madrid ejercen en la actualidad sobre la periferia española, y eleva sus precios sin que estos correspondan al nivel económico de la zona, sino a otros muy distantes.

Los puntos primeros sobre los que se manifiesta el turismo son en principio por lógica los fronterizos, al alcance próximo del medio de transporte más usado: el automóvil. De estas zonas el turismo seguirá descendiendo al sur geográfico atraído por dos motivos: la hospitalidad de la gente y el sol. B): Unas vacaciones en el extranjero (en España) serian para muchos turistas mas baratos, con el viaje incluido, que el precio no solo de un viaje por su propio país, sino incluso mucho mas barato que la propia estancia en su ciudad de origen. La aparición del concepto de vacaciones pagadas en Europa será determinante de la explosión turística. Esto pasaba en el pasado cuando todavía estaba en vigor la peseta pero ahora con el euro la cosa cambia y todo lo que se podía hacer con la antigua moneda ahora con esta es imposible.
Cuando el turista nos llegaba fundamentalmente en automóvil, bastaba el concepto genérico de la baratura del país, pero en particular ningún industrial turístico era extorsionado en sus precios. Los precios normales eran los que indicaban las tarifas. La demanda turística estaba tan atomizada y aun mucho más que la oferta, y los industriales podían vivir y percibir unas remuneraciones justas por sus prestaciones.
Las divisas aportadas por el turismo determinan, en unión de las aportadas por los emigrantes, el campo y las inversiones extranjeras, un incremento notable de la actividad económica del país, un asomarnos a los mercados extranjeros con dinero para comprar y con las primeras posibilidades de vender, proporcionadas por los sectores mas abandonados por la administración y provenientes de las regiones mas atrasadas, provocando un intervencionismo creciente de la administración sobre todo en los precios y también en la calidad del servicio a prestar.
Durante varios años el crecimiento de los precios de los servicios turísticos, que serán brutalmente mantenidos con continuas inspecciones, facturas numeradas, … , será inferior al del aumento del coste de vida y el industrial financiará parte del turismo que nuestro país recibe y del que el no es el único beneficiario.

El último paso lo supondrá la competencia en los mercados exteriores. La antigua demanda turística se convierte en organizada, mientras que la atomización de la oferta continúa y los compradores de esta se convirtieron en oligopolio. Todo el mercado turístico será controlado por unas pocas empresas.
La lucha entre estas empresas se basara en ofrecer los mismos servicios y hoteles que los demás, pero a un precio más bajo.
El atractivo del país y sus bajos precios, que al principio eran naturales y después políticos, se han transformado ahora en precios de mercado, pero de un mercado que nos es exterior. La actuación sobre ellos ya difícilmente nos pertenece. Hemos sido colonizados. Un enorme esfuerzo de imaginación y trabajo nos es necesario para salir de esta crisis.
Un paso final viene a incrementar más aún y a partir del momento de esta colonización, nuestra dependencia. Si en un momento a los clientes aislados individuales y a las pequeñas agencias las sustituyeron los tour-operadores ahora estamos asistiendo a la contratación exclusiva por un solo tour-operador. La competencia residual que pudiese quedar en la demanda está en trance de desaparecer.

Bibliografía:
Información sacada sobre varios libros de: “Andalucía levántate y anda” de Juan de Dios León Portillo.
Imágenes sacadas de google.

Trabajo realizado por: María Moldes Fernández.